款若干亿，之后这个厂成为了亚洲规模较大的船厂，只是，要注意一下，韩国人提供管理与设计！」「知道韩国是全民兵役制度吧，韩方提供的管理人员全部是末实行兵役的人员，也就是说韩方首先提供的都是全韩国本土都看不起的弱渣来合作管理，其次设计师，咱们在座学员中有多少是机械加工的，你们出设计图一般做几次修改图？」「两三次吧，最多了，超过的话会被骂能不能干了，甚至可以挨打了」「对头，每次修改设计图，就等于说已经做好的物件要被拆掉，做成新修改图的样子，每一次修改就需要耗费大量的人力物力。
知道韩国设计师提供最多多少次修改图么？」「二十一次！普通顺利的时候提供十一二次，什么概念，一个破船要造十一到二十一次才可以，原料扔下来的和人力浪费的足够造三艘这样的船了！！！」「某日新船要下水，所有人众目睽睽之下，最后下水前十分钟，有个刚入场的年轻人冲了出来，喊话给大家，这船中间有一条至少一扎宽，五六个人长的没焊！！」「途经二十几道工序，数百人经手，安全与质检人员传说中是一厘米一厘米的检测，结果一道宽十五厘米，长的七点九米的焊缝没加焊，没有喷漆，没有打磨，没有抛光，什么都没有，就是一道缝，如果下水，应该是一小时内沉没或者两断」这就是我们花费巨大代价换来的管理与技术。
「这个船厂是这样。
天府可乐是这样，冰箱是这样，以后化妆品是这样，食品是这样，日化更是这样，人民息息相关的都会有各种类似这样的合资经营。
品牌侵吞，国外在想办法消火我们的民族工业，民族产业。
我们的一部分人与官员，全力配合着，就像当年的汪精卫，张学良。
程度不同，意义接近」第一次全场安静，没有人交头接耳，也没有人东张西望，全场小两千人视线集中在我一个人身上。
「外有强敌，内有汉奸，敌人船坚炮利，我等粮米皆无，是勇敢的站起来反抗，还是看着坐等火亡？」「
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