一边却在脑子里想着自己的事情。
藤井裕久这个家伙很难弄啊，从某些方面来说，他与细川护熙是差不多的人，后者想要搞个政治清明，而前者却是想着要改革财政状况。
与他的前任不同，藤井裕久这个家伙属于是大藏省的「叛徒」，他从77年开始，就在大藏省内任职，其间几乎大藏省绝大多数部门他都待过。
因此，这家伙不仅对财政问题了解的非常透彻，对大藏省内的一些猫腻，也非常的了解。
与前任大藏大臣不同，在个人的施政风格上，此人属于绝对的保守派，喜欢精打细算，对每一笔财政开支都卡的非常严格。
最要命的是，在两天前的就职演说中，他对日本政府的公共债务问题提出了明确的担忧。
并且表示在任期内，将会重新评估大规模基建投入对经济的刺激作用，力求压缩不必要的政府开支，促进公共资金的合理化运用规范。
而且，这个老家伙显然不仅仅是说说就算了，而是真的准备着手去这么做。
上任的第一天，他便叫停了各省厅下属的所有公团、特殊法人正在运作的基建项目，表示要对所有项目投资进行新一轮的评估。
藤井裕久所说的评估，实际上并不是要停建这些项目，而是要对这些项目的投资进行重新审计，说白了，就是看看每一个项目到底需要花多少钱。
如果说细川护熙的执政纲领是在农协的身上扎了一刀，却与弘毅会没有太大相干的话，那么藤井裕久的施政，就等于是直接把刀捅到弘毅会的心窝子上来了。
宫下北当然知道各个公团、特殊法人承建的项目中有多少问题，且不说在两个相隔不过五六十公里的城市之间，专门修两个用来运送蔬菜的机场这类工程了，就说那些工程本身存在的问题，就足以令人瞠目结舌了。
就拿道路公团来说，施工修一段公路，用来运输的车辆不去购买，而是向那些私人企业承租。
一辆全新的土方卡车，
-->>(第8/24页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）