工资，谁会不乐意？
比蒂亚、贝汽、威莱、咸阳等十几家车商的操作工，毫不犹豫地选择卷起凉席，提桶跑路。
毕竟工作岗位有限，晚一步就有可能遗憾错过，工厂园区的大门前，每天都会排起面试和入职长龙。
普工数量飞快递增，大米汽车的单周产能从1000辆提升到了3000辆，再到8000辆，一切如鱼得水，畅通无阻。
而此时的麻杆，开着那辆热血版电动汽车，历经二十多天的长途跋涉，终于来到了拉飒。
全程没有给电池组充过一次电，卫星电网接收器和电动机的充能状态一直开启，就这么跑完了3618公里。
一路上，面对各种高温、低温、高压、低压的恶劣环境，热血版照样能完美运转，衬托出大米汽车的抗造性。
“兄弟们，看看我身后的蓝天白云，明哥实实在在开了3600公里，带着大家穿越了大半个华国，一起近距离欣赏过数十个地区的自然景观和人文风景……”
“另外我得提一句，热血版大米汽车确实嘎嘎耐造，男人嘛，就应该开这种无线续航的新能源汽车，持久方为男儿本色……”
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