宇闻言，禁不住露出满意的笑容，心里瞬间明白，为什么开放大米悬浮摩托车的上路权会如此艰难。
收过路费实在太爽了！
加上大华区的高速基本都是ppp融资模式，大多数路段的投资还没收回成本，牵涉到的利益太过复杂，倘若放开，想让他死的人，恐怕比牛毛还多。
毕竟断人财路，犹如弑人父母！
除非山海集团肯割让一部分利润，弥补高速公路承建商的损失，或者羊毛出在羊身上，让消费者买单。
反正舍得购买大米悬浮摩托车的用户，八成也不差几个飞行费，就是恶心了一点。
“抽空找孟老商量一下，就当多收一笔富人税。”
陈河宇暗暗思忖道。
“第四、电力资源的地区差价，去年从个人用户手里，收购了460亿千瓦时的多余电力，然后以0.23欧钞的均价，卖给了北欧国家，净利润为71.2亿美刀。”
杨宏硕缓了缓，补充完最后一点。
投屏画面中，每一项的营收来源、支出明细、设备折旧数据，均一一罗列了出来，条理清晰，让人一眼明了。
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