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南江厂在这艘豪华游轮建造中需要完成的工作, 作为带队人, 林叙都尽心尽力完成，而在条件允许的情况下, 林叙也经常在研究、在思考。
船舶总公司同样派了专家到这个项目上，指导船的建造，林叙一有空就去找专家讨论。
上次就遇到了你，这次居然还是你。
船舶总公司这次派来的专家林叙认识，是个早就退休了的小老头，不过他人虽然退休了，却一直没有闲着，还奋战在造船的第一线。
民用船领域如果有难攻克的任务，林叙基本都会看到对方的身影，当然，对方见林叙的次数也很多。
对方属于理论派，而林叙属于理论+实践派。
反正林叙只要见了对方，都会问个没完没了，小老头儿看到他都害怕：你都升总工了，怎么还是这个样子?
他说归说，林叙真带着难题过去找他，他保准都会帮忙解决。
这次也是一样，不过林叙身边又跟着个陆工。
小老头一个头两个大：谁叫你们都过来的?一个我都扛不住了。
他自己也带学生，可他那些学生是属哑巴的，闷得屁都不吭一声，平时被他骂了，也是鹌鹑似的往那儿一缩，回嘴是不敢回嘴的。
可这两个不光问，话还特别多，遇上说服不了他们的答案，两人就在那你一言我一语地说开了，全然不顾他这个指导者的心情。
当然，有这两个人问来问去，氛围总比那所有人都一声不吭的好。
大功率吊舱式推进器在科考船和海工船的应用比较多吧?
先记下来记下来。
基本参数是这些，800客位和400客位的游轮基本参数相差并不大，差别主要在吃水量上，差距相当小了。
还有火灾烟气的模拟，这次是用了新系统吧?下次也可以在我们厂的lng船上试验一下。
模拟不是这么用的吧?你
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