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我说前面那段时间林工怎么不在咱们厂?原来是去h省了。
不管是南江厂还是其他船厂，要拓荒的时候就想着咱们林工吧?
谁让林工技术水平确实过硬, 就问这点你服不服?
我当然服了, 从他还是个学生的时候我就很服他。
当上总工之后, 林叙负责解决的还是技术难题，旁人觉得难啃的硬骨头，到最后会丢到林叙这里来。
客观来说，那些难题都是一时半会很难解决的那类, 想象一下，目前的南江厂已经突破了许多技术壁垒，在lng船的建造上积累了丰富的经验，所面临的难题绝对比刚研发lng船时少。
可到现在依然能作为问题存在的, 必然是有相当难度的问题。
林叙担任总工程师之后, 从第一代lng船开始，南江厂在lng船建造上不断创新, 货舱容量越来越大，在性能指标上不断优化，船舶航行的范围越来越广，性价比越来越高。
他本人对待造船尤其认真，而正是因为他这份态度，当他去主导一个项目时，从领导到普通员工也大多秉持着谨慎认真的态度。
至少员工们的精气神没有受干扰。
林叙既注重lng船这种高附加值船舶的建造，也一直在找厂里申请研发投入船舶的每一项技术革新，都需要投入大量的经费。
南江厂自身其实是舍得往这方面投钱的，只是换上林叙之后，他争取经费的水平又上升了一个台阶。
厂领导们经常嘀咕，以前林叙负责独立项目的时候，没觉得他是这样的人啊。
施家望：
施家望笑而不语。
林叙不是这样的人，是因为经费没要到他们头上而已。
想到其他人要体会一下他当年的快乐，施家望的笑容更是止都止不住。
这年头，伸手要钱的难，给钱的同样难啊。
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