陈河宇听后,随意笑笑,两世为人,第一次面对面看见活的未来世界首富。
谈不上激动,只是带着好奇,打量着对方。
身高比他还高出几公分,体型略显肥硕。
两人各怀鬼胎,一同进入一楼大厅,屋内宽敞明亮,展示着特拉斯的旗舰电动车型,马丝克边走边说,饶有兴致的介绍道。
“model s采用自主开发的电池技术和电动驱动系统,拥有300至400英里的续航能量力和强劲的加速性能。
宽敞豪华的内部空间设计,可容纳五名成人乘客,配备了丰富的驾驶辅助功能,如自动紧急制动、自适应巡航控制、车道保持辅助等……”
陈河宇记得,这款车溢价极高,对方不愧是切韭菜的行家,联想到他在币圈的骚操作,瞬间升起提防之心。
第246章 火箭回收、液体燃料,马丝克的地道西餐!
“截止当前,今年交付了多少辆model s?”
陈河宇转身,突然提问道。
“31780辆,还有一部分roadster车型,至于model x需要下个月才能正式销售。”
马丝克坦诚回答道。
和八年后,动辄100多万辆的销售数字相比,此时的特拉斯稍显稚嫩,连实现盈利都是一件极为困难的事情。
“账面亏损多少?”
陈河宇笑笑,似乎毫不在意,接着又问起财务状况。
作为公司第三大股东,他的提问合情合理,马丝克只能苦笑一声,如实作答。
“前三个季度的亏损大约是5.2亿美刀,较上年的净亏损有所扩大,这些钱用在了研发和工艺创新上,同时加大了新工厂、生产线和设备的投资……”
马丝克连忙解释道。
他对陈河宇做过详细调查,对方在2010年就开始以个人名义购买特斯拉的股票,成立山海资本后,继续追加投资,短短几年就从散户
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