手里吸纳了9.7％的股权。
持股比例仅次于自己和富哒资本，甚至比柏集投资还要高出1.5％，属于妥妥的核心大股东。
所以他才会格外谨慎小心，生怕陈河宇一个不满意，大肆抛售股票，从而影响其他投资人。
“不要多想，我能理解你的决策，全球石油价格持续下跌，确实会利好传统燃油车的销售，并对购车用户产生一定影响。
这说明电车的需求还未真正得到释放，前景依旧可观，我有充足的耐心。”
陈河宇见他一脸忐忑不安的表情，温言勉励道。
五年时间都等了，不在乎再等下一个五年，信心还是要多给一些，省得老马半途而废，导致前面的投资打了水漂。
特拉斯成立于2003年，马丝克利用a轮融资的机会，入主董事会，之后花费三年时间，成功把创始人全部踢出局，在2008年彻底掌控这家新能源汽车公司。
直到2020年，特拉斯才算首次实现全年盈利。
第一次股价峰值要等到2021年，此前，尽是特拉斯和新能源汽车的至暗时刻。
“thank you，陈，我们先去研发中心参观，它是特拉斯最宝贵的财富源泉。”
马斯克闻言，顿时松了一口气，笑着走在前方负责引路，指向不远处的一间大型实验室。
眼前这位投资人，比他想象中宽容。
“没问题，我对智能驾驶的解决方案也非常感兴趣，在华国，同样有一家投身于无人驾驶研究的企业。”
陈河宇随口回道。
“qidu（千度）嘛，但据我了解，这是一家搜索引擎公司。
或许在大规模数据训练和深度学习上会有所突破，但想要进行商业化推广，我并不看好他们，因为涉及到应用层面，中间要经过大量测试，要对车辆做到足够了解。”
马丝克耸了耸肩，满是不屑道。
一家搜索引擎公司，没有
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