00亿,创始人陈维惨遭出局,投资人再也无法容忍!”
“山海资本入主迪迪出行,将对app进行全面升级!”
“g轮融资将于12月31日开启!融资规模高达45亿美刀,估值或将高达560亿美刀!”
陈河宇刷着热搜新闻,轻轻一笑,想起老马打来的电话,嘴角隆起一抹笑意。
这群人哪里知道,倘若他没出手干预,在未来的五年,陈维还会持续烧掉投资人800多亿的海量资金。
到那个时候,才真正叫人肉疼,才能明白“骑虎难下”的道理。
上一世,迪迪市值最高不过800亿美刀,经历数次风波,最后跌去七成,仅剩200亿出头的样子。
现在公司控制权在他手里,自然要好好谋划一番,将市值做到上千亿美刀,才不算浪费这次行动所耗费的心力。
网约车的护城河并不高,但他有莫斯ai智能,便能无形之中增加三成的胜算。
同样的时间,司机能用最少的油接最多的单,赚最多的钱,这便是其他网约车平台无法比拟的优势。
就像袋鼠闪送与千度外卖的竞争,袋鼠的路线规划、派单机制、导航功能,永远优于千度。
用户的体验感大大提升,哪怕千度拼命营销,发放补贴,还是无济于事。
市占率不停地下滑!
最近这段时间,李宏找了中间人,传达想要把千度外卖、大众网和糯米网打包卖给山海集团的想法。
陈河宇再三考虑后,还是断然拒绝了。
第一,全盘接手后,就有垄断嫌疑,而且外卖团购行业的技术壁垒不高,说不定哪天又跳出来一个挑战者;
第二,李宏的溢价过高,他没有花钱买破烂的坏习惯,更何况买下来之后,还要想办法整合梳理,费神费力,不如让其成为千度的累赘;
第三,留下一个对手,同样也能促进袋鼠闪送的发展。
“迪迪的模式,还有些
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